一、船舶焊接方法
船舶焊接方法主要分为熔化极气体保护焊、埋弧焊、钨极惰性气体保护焊、激光焊、电渣焊、气压焊、电阻焊等。
1. 熔化极气体保护焊
熔化极气体保护焊是一种常用的焊接方法，包括MAG焊、MIG焊和FCAW三种。在船舶制造中，主要使用MIG焊和MAG焊。MIG焊的优点是焊接速度快、焊接质量好，但成本较高；MAG焊的成本较低，但焊接速度较慢。
2. 埋弧焊
埋弧焊是一种利用颗粒状焊剂覆盖电弧的焊接方法。在船舶制造中，主要用于板厚较大的结构焊接。
3. 钨极惰性气体保护焊
钨极惰性气体保护焊是一种利用钨极作为电极，惰性气体作为保护气体的焊接方法。在船舶制造中，主要用于厚度较大的碳钢和低合金钢的焊接。
4. 激光焊
激光焊是一种利用高能激光束照射在工件表面，使金属熔化进行焊接的方法。在船舶制造中，主要用于精密部件的焊接。
5. 电渣焊
电渣焊是一种利用电流通过熔渣放热进行焊接的方法。在船舶制造中，主要用于厚度较大的碳钢和低合金钢的焊接。
6. 气压焊
气压焊是一种利用压缩空气使两段管子接触并施加热量的焊接方法。在船舶制造中，主要用于管子的焊接。
7. 电阻焊
电阻焊是一种利用电流通过工件接触面及邻近区域产生的电阻热进行焊接的方法。在船舶制造中，主要用于压力容器和外壳的焊接。
二、船舶焊接设备
船舶焊接设备主要包括电源、送丝机、焊枪、焊炬、滚轮装置、电极等。其中，电源是焊接设备的核心部件，负责产生高温电弧；送丝机负责将金属丝送入电弧熔化；焊枪是工人进行焊接操作的部分；滚轮装置用于移动工件；电极则用于产生电弧并维持电弧燃烧。
